Nieuws

Twee gerenommeerde onderzoeksinstituten verschillen van mening over de hoogte van de Duitse tol. Tijdens de beurs in München presenteerde het Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) een rapport, uitgevoerd in opdracht van de ADAC, BDI en de BGL, over de rechtmatigheid van de tolhoogte. Het rapport becijfert dat de inkomsten uit de Duitse tol veel hoger zijn dan de benodigde dekkingsgraad. Hoeveel te hoog willen het DIW en de drie organisaties pas in het najaar bekendmaken. De verschillen in uitkomst komen vooral door andere aannames ten aanzien van de waarde van de infrastructuur en het rentepercentage.

De BGL grijpt dit rapport als basis aan voor het voeren van een juridische procedure, eerst in Keulen, dan voor het Europese Hof van  Justitie. 'De politiek verkoopt haar berekening van de tolhoogte als enig juiste, maar andere berekeningsmethoden leiden tot totaal andere uitkomsten', aldus adjunct-directeur Adolf zobel van de BGL. Het instituut dat namens de politiek de hoogte van de tol becijferde, het Zwitserse Progtrans, verdedigde hun berekeningen. Directeur Rommerskirchen gelooft absoluut niet in een succesvolle juridische procedure, aangezien de huidige Eurovignetrichtlijn ruimte biedt voor de wijze van berekening van de infrastructuurkosten. De verhoging per 1 januari 2009 is een politieke keuze en geen wetenschappelijke geweest, aldus Rommerskirchen (EB)